继峰股份中报业绩亮眼 净利大增137% 双轮驱动格局渐显

近日，国内汽车零部件领域的头部企业继峰股份对外发布了其2026年半年度业绩报告。数据显示，公司在今年上半年交出了一份极具含金量的成绩单：实现营业收入130.78亿元，较上年同期增长24.28%；归属于上市公司股东的净利润达到3.65亿元，同比大幅增长137.26%；扣除非经常性损益后的净利润为3.08亿元，同比增长63.48%。尤为引人注目的是，这一增长态势是在国内整车销量整体承压回落的行业大背景下取得的，逆势突围的意味十分浓厚。

盈利质量持续优化 多项费率同步改善

从盈利能力来看，继峰股份上半年综合毛利率达到15.58%，较去年同期提升了0.27个百分点，这一水平也创下了公司近五年来的半年度新高。与此同时，公司在费用管控方面同样表现出色，销售费用率、管理费用率以及研发费用率均实现了同比下行，体现出精细化运营管理的成效正在逐步兑现。

针对业绩增长的核心驱动力，继峰股份在报告中解释称，控股子公司德国格拉默的整合效益在报告期内持续释放，叠加集团层面降本增效各项举措的有力执行，以及乘用车座椅业务规模效应逐步显现，共同助推了公司整体盈利水平的显著抬升。目前，格拉默的整合工作已经步入收尾巩固期，其在欧洲区域的经营状况正在呈现出持续改善的积极态势。

座椅主业迎来收获期 定点项目充足支撑增长

作为当前业绩增长的最大亮点，继峰股份的乘用车座椅业务在上半年实现营业收入41.79亿元（含座椅开发模具相关收入），同比增幅高达110.62%。随着在手订单项目的陆续量产、整体业务规模的不断扩大以及降本方案的实质性落地，该业务的规模经济效应开始真正发力，对上市公司利润的贡献权重也在不断提升。

从订单储备角度看，截至2026年6月末，公司累计斩获的乘用车座椅项目定点已达35个，这些项目预计全生命周期的总销售额约合1200亿元。值得注意的是，公司在该领域的客户结构颇为多元且优质，既涵盖了海外豪华汽车品牌，也包括了国内造车新势力、传统高端合资车企以及头部自主品牌阵营。市场覆盖半径亦实现了由中国本土市场向欧洲及东南亚市场的战略性延伸。

为了匹配日益增长的项目交付需求，继峰股份目前已有9个国内座椅生产基地以及东南亚基地投入生产运营，欧洲基地的建设同样在按照既定计划稳步推进。从项目获取阶段成功迈入规模化交付阶段，乘用车座椅业务已成为推动公司当前及未来增长的最强劲引擎。就在8月13日晚间，公司再度披露喜讯，其获得了一家头部主机厂关于乘用车座椅总成的新项目定点，该生命周期总金额达21.2亿元，预计量产时间在2027年6月。

前瞻布局机器人业务 培育第二成长曲线

除了主业的高歌猛进，继峰股份在产业升级与新业务探索上的布局同样值得市场关注。公司已将机器人产业视为“科技赋能实体产业”的关键着力点，并计划优先针对自身产线进行实际开发与场景验证。

今年6月，继峰股份与灵心巧手（北京）科技股份有限公司达成合资合作，共同出资设立宁波继巧智能机器人有限公司。新公司的经营范围聚焦于工业机器人的制造与销售、智能机器人研发等领域，继峰股份持有合资公司71%的股权。据悉，目前该合资公司已部署多台第一代七轴双臂机器人，正在多个生产工序环节进行现场场景的学习与训练。与此同时，软硬件工程师团队也正在同步组建之中。这一举动标志着继峰股份的机器人业务已由初期的平台搭建阶段，正式进入了实机训练与应用验证的全新阶段。

在业内人士看来，继峰股份选择从自身最为熟悉的座椅制造场景切入工业机器人赛道，其发展路径具有清晰的逻辑支撑与扎实的产业根基。汽车座椅的生产流程涵盖了缝纫、裁剪、抓取、装配、检测等多个精密工序，对于设备的精细操作能力以及连续稳定作业能力均提出了严苛的要求，这天然为工业机器人的应用与迭代提供了优质的练兵场。

华创证券的相关分析指出，具备高自由度的灵巧手技术有望为生产工序的自动化升级提供全新的技术解决路径。若机器人能够顺利承接部分重复性较强的生产作业，将有望推动整个座椅行业突破长期存在的5%至8%利润率天花板，进而为企业的业务成长开辟出新的价值空间。

继峰股份方面表示，公司将充分依托国内外布局完善的制造基地，让机器人产品率先进入集团内部产线，完成训练、验证与不断迭代。这一策略既能直接服务于主业的降本增效，增强座椅业务的核心竞争力，进一步扩大全球市场份额；待产品打磨成熟后，公司将再择机向外部市场进行拓展与输出。这种由主业实际需求出发、通过内部场景完成测试验证、最终以成熟产品走向外部市场的商业闭环，使得机器人业务与公司现有的制造体系形成了显著的协同效应，也为公司增添了面向未来的全新增长动能。