卫星量产拐点前夕：鸿擎科技副总裁史耀中详述“为制造而设计”的新范式

随着可回收火箭连续完成发射任务，近地轨道部署的经济性边界正在被重新定义。运载工具的成本下探与频次提升，为大规模低轨星座的快速构建提供了先决条件。

北京蓝箭鸿擎科技有限公司副总裁史耀中近期向记者阐明，产业链的升级正倒逼卫星从“单台定制”向“标准化批量供应”转型。面向高频次发射、迅捷组网、长周期运维以及规模化生产的全新场景，卫星的总体设计思路必须在动力系统、能源架构、星载算力及系统工程方法论等维度实现系统性重构。

从定制化走向“可制造性”设计

史耀中认为，火箭回收技术的成熟相当于为卫星制造端打开了一扇通向“量产时代”的大门。他指出：“‘鸿鹄03星’正是诞生于这一产业转折节点。这颗卫星并非围绕某项单一载荷或指标做验证，而是以打造面向未来批产和组网需求的通用平台为核心，集中攻克并验证了涉及‘飞行能力、能源供给、计算效能、姿态管控、热耗散出、生产速度’等维度的关键技术路径与工程实现手段。”

搭乘朱雀三号重复使用遥二运载火箭进入太空的“鸿鹄03星”，针对性直面卫星在动力、供能与算力方面的传统短板，分别搭载了自主研发的“金乌”氩工质霍尔电推进系统、“赤羽”大尺寸柔性太阳翼以及“白泽”高算力星载计算机。该星还计划在入轨后同步开展多项旨在适配批产与组网需求的新技术、新材料、新工艺及新流程的在轨验证工作。

史耀中强调：“过去卫星是精雕细琢的定制艺术品，而未来的卫星必须是一致性极高的标准化工业品。因此，设计源头就要深度锚定大规模生产的工艺约束，这正是业界常说的DFM（Design for Manufacture，可制造性设计）理念。”

以“鸿鹄03星”为例，其三大核心分系统均遵循低成本、轻量化及低系统耦合度的批量化设计原则。通过高度模块化的架构布局，该卫星平台可根据不同任务需求进行快速柔性重构，从而在成本控制、重量约束、展开性能及任务适应性之间找到更优解。

史耀中分析指出：“近两年，全球巨型低轨星座已全面进入密集部署周期。无论是海外的Starlink、Amazon Leo，还是国内的GW星座、千帆星座，均在加快组网节奏。低轨卫星所承载的应用场景已广泛覆盖宽带互联网接入、物联网连接及遥感观测等领域。”但他也坦言，综合全球在轨卫星数量及头部企业营收结构来看，遥感卫星历经长期发展，市场与应用已趋于成熟；导航卫星多由政府主导建设；算力卫星虽然潜力巨大，但当前仍处于技术验证早期；而通信卫星则是全球商业航天竞争的主战场与资本布局的核心方向。

流水线思维重塑卫星智造

据史耀中透露，为匹配未来的高频交付节奏，鸿擎科技雄安产线引入了汽车工业的流水线制造逻辑，目前自动化率已达到70%。此举有效解决了传统卫星制造模式中效率低下、一致性欠佳等痛点，使得单星生产周期得到了大幅压缩。

借助京津、京雄新质生产力走廊的建设契机，并整合京津冀三地优质资源，鸿擎科技已规划出“北京总部研发策源、雄安中试转化、多地分子公司协同配套”的产业布局。目前，位于雄安新区的中试基地已落成具备年产100颗卫星能力的中试产线。

“我们在亦庄经济技术开发区瀛海镇火箭大街的总部卫星智能制造项目已正式启动，规划总建筑面积约5万平方米。”史耀中透露，“该项目全面投产后，公司卫星整星的年产能预计将跃升至数百颗量级。”

作为蓝箭航天孵化并独立运营的主体，鸿擎科技还构建了独特的星箭一体化协同优势。在卫星研发初期，星箭团队即展开深度联合设计，针对整流罩包络空间、卫星构型优化及入轨弹道规划等环节进行统筹协调。

史耀中表示，公司未来将秉持开放合作的姿态，依据客户的业务诉求、交付时间表及发射成本预期，灵活定制涵盖卫星制造与发射服务的整体解决方案，确保交付过程的弹性与可靠性。

资本赋能与科技普惠双轮驱动

除了研发与制造的协同，鸿擎科技在资本运作及战略布局上亦有着独立且长远的规划。

截至目前，公司已完成约13亿元的Pre-B轮融资，累计融资总额约25亿元，投资方阵容涵盖多家银行金融资产投资公司（AIC）、知名券商、产业资本及地方科创基金等。该笔资金将重点投向业务拓展、技术研发及团队扩充，进一步强化公司服务巨型星座组网建设的综合实力。

对于资本市场路径，史耀中表现得颇为务实。他表示：“现阶段的焦点在于技术攻关与产能落地，以匹配国家巨型星座的建设节奏。待经过两至三年的技术积淀、订单规模化落地及商业化闭环运营后，资本化进程将是水到渠成之事，公司并不会刻意设置短期的上市时间表。”

此外，鸿擎科技还联合之江实验室、雄安科学园共同发起了“橄榄叶计划”。该计划面向全球征集免费太空载荷搭载机会，规划每年发射1至2颗公益试验卫星，旨在降低全球科研机构与创新团队的太空验证准入门槛，践行“太空科技，普惠人类”的发展愿景。

“目前，我们内部正以‘十倍速’作为成长标尺，追赶全球头部企业。”谈及行业前景，史耀中充满信心，“预计国内商业航天在未来一至两年内将迎来指数级的增长爆发期。但在快速突破的同时，产业要想实现长期高质量发展，还需要企业、监管机构及发射场等多方协同优化流程体系，在严格管控与迭代效率之间寻求动态平衡。”

他进一步展望道：“依托国内完备的制造业基底，只要给予商业航天企业合理的试错空间与持续的资金供给，中型运力的可回收火箭有望在一至两年内完成多轮连续验证并迈向成熟复用阶段。一旦太空进入成本大幅降低，卫星制造、组网运营以及天地一体化应用将迎来全面井喷。届时，商业航天有极大概率成为驱动数字经济跃迁的全新增长极。”