小鹏多线押注物理AI 从产品出海到技术体系输出

成都车展的聚光灯下，小鹏集团带来了智能汽车、人形机器人与飞行汽车的多线产品阵容。与往年以整车为中心的展台不同，这次小鹏将AI汽车、Robotaxi、人形机器人和低空出行一并纳入展示版图，显示出其正在从智能电动车企向物理AI公司加速转变。

物理AI商业化节奏提速

根据小鹏集团披露的规划，2026年将明显加大物理AI领域的研发投入，重点落在第二代VLA、Robotaxi以及人形机器人商业化的推进上。目前，第二代VLA已在欧洲开展测试，Robotaxi进入员工内测阶段，人形机器人IRON则计划在年底实现规模量产。

需要指出的是，小鹏多个业务线共享图灵芯片、大模型和底层研发体系。这种技术资源的复用，能否最终转化为可持续的收入增量，在公司版图不断扩大的背景下已成为最核心的看点。

从卖车到输出体系

全球化方面，小鹏披露的数据显示，其累计销量已突破120万辆，销售网络遍及68个国家和地区，超快充网络覆盖31个国家和地区。值得关注的是，随着VLA开启海外测试，以及机器人、Robotaxi逐步探索出海，小鹏的全球化路径已经不再是单纯的产品出口，而是向技术、研发与运营体系输出层面延伸。

多款新车套件同期登场

在成都车展现场，小鹏还带来了G9L、X9、MONA M03三款车型的套件。其中GX上市两个月累计交付超过15000辆，G9L也已同步进入全国220家门店。多线并进的业务布局，叠加海外市场拓展，让小鹏在物理AI赛道上的故事有了更多想象空间。